Фугувально-рейсмусовий верстат зі спіральним валом CORMAK PT410QS - це професійне обладнання промислового класу, яке забезпечує точну і якісну обробку всіх порід деревини. Трифазний двигун потужністю 3 кВт відмінно справляється з інтенсивними навантаженнями, а спіральний вал Ø95 мм зі швидкістю обертання 4300 об/хв забезпечує гладку та рівну поверхню навіть при роботі з твердим і смолистим деревом. Ширина обробки - 410 мм, глибина зняття за прохід - 4 мм фуганок, 3,5 мм рейсмус. Максимальна висота заготовки - 220 мм.
Чавунні столи зі шліфованою поверхнею забезпечують стабільність, площинність і легке ковзання заготовок, а центральна колона рейсмусового столу дозволяє точне регулювання без перекосів. Жорстка, масивна станина з литого чавуну робить цей комбінований фугувально-рейсмусовий верстат точним і надійним.
Особливості фугувально-рейсмусового верстата з спіральним валом CORMAK PT410QS
- Ширина обробки - 410 мм
- Глибина зняття за прохід - 4 мм фуганок, 3,5 мм рейсмус
- Максимальна висота заготовки - 220 мм
- Потужність двигуна - 3 кВт (400 В)
- Спіральний вал Ø95 мм
- Швидкість обертання вала - 4300 об/хв
- Швидкість подачі - 6 м/хв
- Чавунні столи зі шліфованою поверхнею
- Центральна колона рейсмусового столу
- Поворотний фугувальний упор (90-45°) з точною шкалою
- Швидка зміна режимів
- Вихід під аспірацію Ø100 мм
- Жорстка, калібрована чавунна станина
- Вага - 416 кг.
Часті запитання
Щоб краще розібратися в особливостях конструкції, роботи та вибору фугувально-рейсмусових верстатів, перегляньте відповіді на часті запитання.
Чи можна на фугувально-рейсмусовому верстаті обробляти пластик і композити?
Не рекомендується, так як пластик вимагає іншого кута заточування ножів, а композити є дуже абразивними і швидко затуплять навіть твердосплавні ножі.
Чому не можна обробляти на фугувально-рейсмусовому верстаті сиру деревину?
Тому що сира деревина швидше тупить ножі, а волога стружка забиває вихід аспірації. До того ж після висихання така заготовка може деформуватися.
Скільки часу займає перемикання між режимами на фугувально-рейсмусовому верстаті?
Зазвичай перемикання режимів на сучасних фугувально-рейсмусових верстатах займає менше хвилини. А деякі моделі навіть мають експрес‑перемикання з ексцентриками.
Чи варто брати фугувально-рейсмусовий верстат на 220 В?
Можна, якщо немає доступу до трифазної мережі. Але варто врахувати, що потужність і продуктивність такого верстата будуть нижчими, ніж у трифазних моделей. Тому для виробництва все ж кращим буде верстат на 400 В.
На що впливає вага фугувально-рейсмусового верстата?
Від ваги фугувально-рейсмусового верстата залежать:
- Рівень вібрацій і стабільність обробки
- Точність обробки
- Зручність роботи з великими заготовками
- Рівень шуму
- Зносостійкість і довговічність верстата.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | Universal |
| Коефіцієнт потужності | 0.8 |
| Напруга | 400 В |
| Двигун | |
| Марка двигуна | BAUDOUIN |
| Користувальницькі характеристики | |
| Вага з корпусом | 1014 кг |
| Встановлені опції | Підігрівач охолоджуючої рідини |
| Гарантія | 12 місяців |
| Клас захисту | IP21 – IP23 |
| Макс. потужність | 50 кВА/40 кВт |
| Модель двигуна | 4M06G50/5 |
| Номін. потужність | 45 кВА/36 кВт |
| Об'єм мастила в картері | 9,5 л |
| Об'єм паливного баку | 101 л |
| Об'єм двигуна | 2,3 л |
| Об’єм охолоджувальної рідини | 13 л |
| Охолодження | Рідинне |
| Розміри з корпусом (ШхДхВ) | 1000х2300х1420 мм |
| Споживання палива (100% х 75% х 50% первинної сили) | 11х8х6 л/год |
| Тип двигуна | 4-х циліндровий з турбонаддувом |
| Тип запуску | автоматичний запуск (AVR)+електрозапуск |
| Тип пального | Дизель |
| Тип регулятора оборотів двигуна | Механічний/Електронний |
| Швидкість двигуна | 1500 об/хв |
- Ціна: 309 890 ₴

